Perustiedot.
| Malli nro. | MXL, XL, L, H, XH, XXH, T2.5, T5, T10, T20 |
| Tyyppi | Hihnapyörä |
| Sertifikaatti | SGS, ROHS |
| Hyväksymme OEM: n | Tuotantokapasiteetti: 10000 m/päivä |
| Tavaramerkki | Jbosun |
| Kuljetuspaketti | Puinen |
| Eritelmä | SGS, ROHS |
| Alkuperä | Shenzhen Kiina |
| HS -koodi | 84839000 |
Tuotekuvaus
Kaikki tiedustelut, ota rohkeasti yhteyttä saadaksesi lisätietoja, vastaamme sinulle ASAP!
| Hihnapyörä | |||||||
| Tyyppi | Hihnan nimellisleveys | Hihnapyörän leveys | Askel/napa | Laipan halkaisija | Laipan paksuus | Hampaan lukumäärä (tai suunnitelmana) | |
| T Tyyppi |
Mxl | 3,048 mm ~ 25,4 mm | 4mm ~ 27 mm | pyynnönä | vakiona | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 15~200 |
| XL | 4,826mm ~ 50,8 mm | 6 mm ~ 52 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 10~200 | |||
| L | 9,398 mm ~ 76,2 mm | 11 mm ~ 79 mm | 1,5 mm ~ 3. 0 mm | 10~200 | |||
| H | 9,398 mm ~ 101,6 mm | 11 mm ~ 105 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 10~200 | |||
| XH | 19,05 mm ~ 127 mm | 21 mm ~ 131 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 18~120 | |||
| Xxh | 25,4 mm ~ 152,4 mm | 29 mm ~ 158 mm | 2. 0 mm ~ 3. 0 mm | 18~120 | |||
| T2.5 | 3mm -30 mm | 4mm -32 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 12~200 | |||
| T5 | 4mm ~ 50 mm | 5mm -52 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 10~300 | |||
| T10 | 10 mm ~ 100 mm | 11 mm ~ 102 mm | 1,5 mm ~ 3. 0 mm | 12~200 | |||
| T20 | 20 mm ~ 100 mm | 22 mm ~ 103 mm | 1,5 mm ~ 3. 0 mm | 18~120 | |||
| AT5 | 6 mm ~ 50 mm | 7 mm ~ 52 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 14~300 | |||
| AT10 | 10 mm ~ 100 mm | 11 mm ~ 102 mm | 1,5 mm ~ 3. 0 mm | 12~200 | |||
| AT20 | 20 mm ~ 100 mm | 22 mm ~ 103 mm | 1,5 mm ~ 3. 0 mm | 18~120 | |||
| Kaarityyppi | 2M | 3mm -30 mm | 4mm ~ 32 mm | 1,5 mm ~ 3. 0 mm | 15~200 | ||
| 3M | 3mm -30 mm | 4mm ~ 32 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 12~250 | |||
| 5M | 10 mm ~ 50 mm | 11 mm ~ 52 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 14~300 | |||
| 8M | 10 mm ~ 85 mm | 12mm -87 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 16~200 | |||
| 14M | 20 mm ~ 115 mm | 22mm -119 mm | 1,5 mm ~ 3. 0 mm | 18~200 | |||
| S2M | 3mm -30 mm | 4mm ~ 32 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 15~200 | |||
| S3M | 3mm -30 mm | 4mm ~ 32 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 12~250 | |||
| S5M | 10 mm ~ 50 mm | 11 mm ~ 52 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 14~300 | |||
| S8M | 10 mm ~ 85 mm | 12mm -87 mm | 1,5 mm ~ 3. 0 mm | 16~200 | |||
| 2GT | 3mm -30 mm | 4mm ~ 32 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 15~200 | |||
| 3GT | 3mm -30 mm | 4mm ~ 32 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 12~250 | |||
| 5GT | 10 mm ~ 50 mm | 11 mm ~ 52 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 14~300 | |||
| 8mgt | 10 mm ~ 85 mm | 12 mm ~ 87 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 10~200 | |||
Tuotteiden kuvaus
1. Mikä on voimansiirtohihnapyörä?
Vaihteistohihnapyörä on mekaaninen siirtokomponentti, joka saavuttaa tehokkaan voimansiirron pyörivien akselien välillä hihnapyörän ja voimansiirtohihnan kautta. Sitä käytetään laajasti teollisuuskoneissa, autoissa, maatalouslaitteissa ja muissa kentissä.
2. Mitkä ovat yleiset voimansiirtopyörien tyypit?
Yleisiä tyyppejä ovat V-tyyppiset hihnapyörät, ajoituksen hihnapyörät ja monipuoliset hihnapyörät jne. Eri tyypit sopivat erilaisiin voimansiirtovyöihin ja lähetysvaatimuksiin.
3. Kuinka valita sopiva voimansiirtopyörä?
Kun valitset, sinun on harkittava hihnapyörän hampaan muotoa, sävelkorkeutta (hampaiden sävelkorkeutta), kaistanleveyttä ja materiaalia varmistaaksesi, että se vastaa voimansiirtohihnaa, täyttää kuormitus- ja nopeusvaatimukset ja ottaa huomioon asennustilan ja käyttää ympäristöä.
4. Mitkä ovat voimansiirtopyörän materiaalit?
Yleisiä materiaaleja ovat alumiiniseos, teräs, ruostumattomasta teräksestä valmistettu muovit. Jotkut hihnapyöräpinnat on anodisoitu, galvanoitu tai musta hapettuminen kulumiskestävyyden ja korroosionkestävyyden parantamiseksi.
5. Mihin minun pitäisi kiinnittää huomiota siirron hihnapyörän asentamisessa?
Asennuksen aikana varmista hihnapyörän ja akselin koaksiaalisuus, ja hihnapyörän ja voimansiirtovyön jännityksen tulisi olla maltillinen, välttää liian tiukka tai liian löysä, estää liukumista tai ennenaikaisia kulumista ja pitää hihnapyörä yhdensuuntaisesti ja kohdistettu.
6. Mitkä ovat yleiset viat siirtopyörän käytössä?
Yleisiä ongelmia ovat hihnapyörän hampaan pinnan kuluminen, hihnapyörän ja hihnan välinen huono sulautuminen, hihnapyörän epäkeskeisyys tai laakerivauriot, mikä johtaa vähentyneeseen voimansiirtotehokkuuteen, lisääntyneeseen meluun ja jopa siirtovaurioon.
7. Kuinka pidentää siirtopyörän käyttöikä?
Tarkista säännöllisesti hihnapyörän ja voimansiirtohihnan kulumisen, ylläpitä asianmukaista jännitystä, välttää vieraiden aineiden pääsyä siirtymästä voimansiirtojärjestelmään, korvaa vaurioituneet osat ajoissa ja valitse sopivat materiaalit ja pintakäsittelyn.
8. Voidaanko siirtohihnapyörää räätälöidä?
Kyllä, monet valmistajat tarjoavat räätälöityjä palveluita, mukaan lukien hampaiden lukumäärä, kaistanleveys, aukko ja materiaali jne., Jotta voidaan vastata erityisten mekaanisten laitteiden tarpeisiin ja parantaa voimansiirron suorituskykyä ja sovellettavuutta.
9. Mitä eroa on siirtopyörän ja synkronisen hihnapyörän välillä?
Vaihteisto-hihnapyörä viittaa kaikkiin pyöräihin, joita käytetään hihnansiirtoon, kun taas synkroninen hihnapyörä viittaa erityisesti hihnapyörään, jolla on hampaat, jotka siliskivät synkronisen hihnan kanssa liukumattoman läpimenon saavuttamiseksi ja sopii tarkkaan paikannukseen ja voimansiirtoon.
Klo 10. Mitkä ovat siirtopyörän ylläpitopisteet?
Pidä hihnapyörä puhtaana, vältä öljyä ja epäpuhtauksia, tarkista säännöllisesti hihnapyörän kulumis- ja laakerin tila, säädä hihnapyörän jännitystä ja varmista, että siirtojärjestelmän sileä toiminta
Suositut Tagit: Messinki jakovyön hihnapyörä, Kiinan messinki jauhihihnakevalmistajat, toimittajat, tehdas











