Perustiedot.
| Malli nro. | S8M |
| Tyyppi | Hihnapyörä |
| Sertifikaatti | SGS, ROHS |
| Tavaramerkki | Jbosun |
| Kuljetuspaketti | Puinen |
| Eritelmä | SGS, ROHS |
| Alkuperä | Shenzhen Kiina |
| HS -koodi | 84839000 |
Tuotekuvaus
S8M-ajoituksen hihnapyörä on tarkkaan, korkean suorituskyvyn synkroninen hihnapyörä, joka on suunniteltu käytettäväksi S8M-synkronisten vyöjen kanssa. Sitä käytetään laajasti mekaanisissa siirtojärjestelmissä tarkan tehonsiirron ja nopeudenhallinnan saavuttamiseksi. Tämä tuote käyttää tavanomaista 8 mm: n sävelkorkeuden suunnittelua liukumis- ja siirtovirheiden välttämiseksi, ja se sopii nopeaan ja korkean kuorman teollisuusympäristöön.
| Hihnapyörä | |||||||
| Tyyppi | Hihnan nimellisleveys | Hihnapyörän leveys | Askel/napa | Laipan halkaisija | Laipan paksuus | Hampaan lukumäärä (tai suunnitelmana) | |
| T Tyyppi |
Mxl | 3,048 mm ~ 25,4 mm | 4mm ~ 27 mm | pyynnönä | vakiona | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 15~200 |
| XL | 4,826mm ~ 50,8 mm | 6 mm ~ 52 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 10~200 | |||
| L | 9,398 mm ~ 76,2 mm | 11 mm ~ 79 mm | 1,5 mm ~ 3. 0 mm | 10~200 | |||
| H | 9,398 mm ~ 101,6 mm | 11 mm ~ 105 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 10~200 | |||
| XH | 19,05 mm ~ 127 mm | 21 mm ~ 131 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 18~120 | |||
| Xxh | 25,4 mm ~ 152,4 mm | 29 mm ~ 158 mm | 2. 0 mm ~ 3. 0 mm | 18~120 | |||
| T2.5 | 3mm -30 mm | 4mm -32 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 12~200 | |||
| T5 | 4mm ~ 50 mm | 5mm -52 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 10~300 | |||
| T10 | 10 mm ~ 100 mm | 11 mm ~ 102 mm | 1,5 mm ~ 3. 0 mm | 12~200 | |||
| T20 | 20 mm ~ 100 mm | 22 mm ~ 103 mm | 1,5 mm ~ 3. 0 mm | 18~120 | |||
| AT5 | 6 mm ~ 50 mm | 7 mm ~ 52 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 14~300 | |||
| AT10 | 10 mm ~ 100 mm | 11 mm ~ 102 mm | 1,5 mm ~ 3. 0 mm | 12~200 | |||
| AT20 | 20 mm ~ 100 mm | 22 mm ~ 103 mm | 1,5 mm ~ 3. 0 mm | 18~120 | |||
| Kaarityyppi | 2M | 3mm -30 mm | 4mm ~ 32 mm | 1,5 mm ~ 3. 0 mm | 15~200 | ||
| 3M | 3mm -30 mm | 4mm ~ 32 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 12~250 | |||
| 5M | 10 mm ~ 50 mm | 11 mm ~ 52 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 14~300 | |||
| 8M | 10 mm ~ 85 mm | 12mm -87 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 16~200 | |||
| 14M | 20 mm ~ 115 mm | 22mm -119 mm | 1,5 mm ~ 3. 0 mm | 18~200 | |||
| S2M | 3mm -30 mm | 4mm ~ 32 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 15~200 | |||
| S3M | 3mm -30 mm | 4mm ~ 32 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 12~250 | |||
| S5M | 10 mm ~ 50 mm | 11 mm ~ 52 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 14~300 | |||
| S8M | 10 mm ~ 85 mm | 12mm -87 mm | 1,5 mm ~ 3. 0 mm | 16~200 | |||
| 2GT | 3mm -30 mm | 4mm ~ 32 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 15~200 | |||
| 3GT | 3mm -30 mm | 4mm ~ 32 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 12~250 | |||
| 5GT | 10 mm ~ 50 mm | 11 mm ~ 52 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 14~300 | |||
| 8mgt | 10 mm ~ 85 mm | 12 mm ~ 87 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 10~200 | |||
Tuotteiden ominaisuudet
Tarkka hammassuunnittelu
S8M -hammasprofiili omaksuu kohtuullisen hammasprofiilin suunnittelun hihnapyörän ja synkronisen hihnan välisen meshing -tehokkuuden parantamiseksi, pienten halkaisijan hihnapyörien levittämisen ja saavuttamiseksi sileän ja suuren vääntömomentin läpäisyn.
Monipuoliset eritelmät
Hampaiden lukumäärä vaihtelee laajasti (yleensä 18–120 hammasta) ja kaistanleveys on monipuolinen (15 mm, 25 mm, 30 mm, 40 mm, 60 mm jne.), Jotka voi vastata erilaisiin siirtotarpeisiin.
Korkealaatuiset materiaalit
Pääasiassa teräs- tai harmaavaluraudasta valmistettu hihnapyörän lujuus ja kestävyys, joka sopii suureen kuormaan ja suuriin olosuhteisiin.
Useita aukkoja ja Keynöitä, joista valita
Erilaisia akselireiän eritelmiä voidaan toimittaa asiakkaiden tarpeiden mukaan, mukaan lukien pyöreät reiät, kierteitetyt reikät ja Keynan, jotka täyttävät JIS -standardit, jotka on helppo asentaa ja korjata.
Laaja sovellus
Sovellettavissa moniin teollisuuslaitteisiin, kuten nopeat työstötyökalut, kompressorit, pakkauskoneet, tulostuskoneet, tekstiilikoneet jne., Sopivat erityisesti mekaanisiin laitteisiin Aasian markkinoilla.
Suorituskykyominaisuudet ja edut
Kello 1.
S8M -synkroninen hihnapyörä omaksuu tavanomaisen hammasmuodon suunnittelun 8 mm: n sävelkorkeudella varmistaakseen korkean vastaavuuden S8M -synkronisen hihnan kanssa, saavuttaa tarkan meshingin ja vähentää liukumis- ja lähetysvirheitä. Verrattuna perinteiseen trapetsoidiseen hammasmuotoon, S8M voi tarjota vakaamman voimansiirron suorituskyvyn.
14. vääntömomentin siirtokapasiteetti
S8M -synkroninen hihnapyörän muotoilu tukee suurempaa vääntömomentin siirtoa ja soveltuu erityisesti mekaanisiin siirtojärjestelmiin, jotka vaativat suurta vääntömomenttia. Verrattuna joihinkin parannettuihin hammasmuotoihin, kuten GT2: n tai ei-backlash-synkronisiin hihnapyöriin, S8M: llä on silti hyvä vääntömomentin kantokyky vakiosovelluksissa, mutta ei-takaisku S8M-pyörä voi edelleen vähentää takaiskua ja parantaa paikannustarkkuutta.
3. Taustaesitys
Tavanomaisen S8M -synkronisen hihnapyörän takaisku on pienempi kuin perinteisen trapetsoidisen pyörän, mutta aukko on edelleen. Markkinoilla on parannettuja ei-backlash-S8M-synkronisia hihnapyöriä, jotka voivat vähentää merkittävästi takaiskua ja sopivat sovelluksiin, joilla on korkean tarkkuuden paikannusvaatimukset.
4. Melu ja tärinä
Verrattuna tuotteisiin, kuten Eagle Ajoitus Hihnapyörään, jossa on spiraalihampaiden muotoilu, S8M -synkronisten hihnapyörien melu ja tärinänhallinta ovat suhteellisen keskimääräisiä. Kotkasynkroniset hihnapyörät voivat tehokkaasti vähentää melua ja tärinää, parantaa siirtotehokkuutta ja elämää jatkuvan asteittaisen meshing- ja spiraalihampaiden suunnittelun avulla. Tavalliset S8M-synkroniset hihnapyörät keskittyvät enemmän yksinkertaiseen rakenteeseen ja kustannustehokkuuteen.
5. sovellusalue ja materiaalit
S8M-synkroniset hihnapyörät on yleensä valmistettu teräksestä tai harmaasta valuraudasta ja sopivat monille teollisuuslaitteille, kuten nopeaa työstötyökalua, kompressoreita, pakkauskoneita, painatuskoneita ja tekstiilikonetta, etenkin Aasian markkinoilla (kuten Japani). Sen rakennesuunnittelu on ISO 5294 -standardien mukainen, mikä varmistaa korkean laadun ja luotettavuuden.
Suositut Tagit: S8MTIMING PULLEST
